Empresarios sobre «conglomerado» de transporte colectivo del AMSS: “es trabajar hacia la unificación del sector por zonas”


Han identificado cuatro zonas: norte, sur, oriente y poniente.

SAN SALVADOR.- Representantes de la Mesa Nacional del Transporte brindaron detalles de la propuesta para crear una figura jurídica que contemplen la creación de un conglomerado de transporte en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).

“Pasamos en un proceso en conjunto con el gobierno el señor ministro (Obras Públicas y Transporte) lo ha mencionado sobre un proceso de renovación de flotas, para poder hacer una renovación total o una tecnificación del sector este es uno de los elementos”, mencionó Lucio Vásquez, secretario de la Mesa Nacional del Transporte.

“En este proceso conformamos cuatro cuencas en el Área Metropolitana de San Salvador para que sea la opción número uno que tenga el gobierno para entregar estas unidades, lo que queremos es seguir trabajando y de manera más eficiente”, dijo.

“Nuestra propuesta es trabajar hacia la unificación del sector por zonas. Hemos identificado cuatro áreas clave dentro del Gran San Salvador para iniciar este proceso”, señaló Luis Regalado, vocero de la Mesa Nacional del Transporte.

“Nuestra propuesta es trabajar hacia la unificación del sector por zonas. Hemos identificado cuatro áreas clave dentro del Gran San Salvador”, señaló Luis Regalado, vocero de la Mesa Nacional del Transporte.

La zona norte desde la Alameda Juan Pablo Segundo hasta la colonia Escaló, Quezaltepeque, Apopa hasta la Troncal del Norte y viceversa.

La zona sur: de la Alameda Juan Pablo Segundo hacia Santo Tomás “y todas las rutas que en esa zona se envuelven”.

La zona de oriente: Desde la Troncal del Norte hacia San Martín.

La zona poniente: Desde Santa Tecla incluyendo Lourdes.

“El objetivo primordial es crear una figura jurídica que arrope todos esos compañeros de esa zona, donde haya una Junta Directiva; un solo representantes por cada zona, y que ese representante tenga la capacidad de poder dialogar para evitar aquello que todos queremos tomar decisiones”, dijo.

“Tener la capacidad de madurez empresarial para decir, aquí hay tres o cuatro rutas que convergen en un mismo sector, en un mismo recorrido, cómo hacer para que se conviertan en una sola y evitar la competitividad”, mencionó.

Lucio Vásquez y Luis Regalado, representantes de la Mesa Nacional del Transporte, propuso que el subsidio al transporte se entregue de manera directa al usuario para garantizar mayor eficiencia.

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