Reyes detalló que tras someterse al debido proceso administrativo, refrendar la documentación vencida y cancelar las esquelas impuestas, la gran mayoría de las unidades retenidas ya se encuentran nuevamente habilitadas para operar de manera legal.
SAN SALVADOR. – En el marco de los intensificados operativos de fiscalización vial al transporte pesado en todo el país, el Viceministerio de Transporte (VMT) reportó la retención de 46 unidades de carga por incumplimiento de normativas y falta de documentación legal. No obstante, la institución aclaró que la mayor parte de estos vehículos ya retornó a las carreteras tras subsanar sus irregularidades.
El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, explicó que la finalidad de los decomisos no es sacar de manera permanente las unidades del sistema de transporte ni afectar el flujo comercial, sino obligar a los propietarios a cumplir estrictamente con los requisitos para garantizar la seguridad vial.
“Llevamos 46 unidades que han sido retenidas. Obviamente, el objetivo no es mantener esas unidades. El objetivo no es simplemente, bueno, la sacamos de circulación y ya nunca más vuelven a circular”, afirmó el titular del VMT.
Regularización de trámites y pago de esquelas
Reyes detalló que tras someterse al debido proceso administrativo, refrendar la documentación vencida y cancelar las esquelas impuestas, la gran mayoría de las unidades retenidas ya se encuentran nuevamente habilitadas para operar de manera legal.
“Esas unidades que fueron decomisadas ya fueron liberadas la gran mayoría. ¿Por qué? Porque fueron a renovar su tarjeta de circulación y eso ya subsana cualquier elemento (…) porque hoy sí ya están autorizadas para seguir circulando. Pagaron las multas que tenían que pagar, hacen esa renovación de su tarjeta y eso va a ser importante irlo retomando”, sostuvo el funcionario.
Rigurosas revisiones de condiciones mecánicas
El viceministro hizo hincapié en que la vigencia y renovación de la tarjeta de circulación irá de la mano con las inspecciones técnicas obligatorias, enfocándose en la verificación exhaustiva del estado mecánico de la flota pesada para prevenir siniestros viales.
“Ahora que también el hecho de tener su tarjeta también significa que van a haber cumplido con esas revisiones que se hacen. ¿Y en qué consisten estas revisiones que se están realizando? Bueno, son la supervisión de las condiciones mecánicas de la unidad. Es la supervisión de que todos los elementos que deben estar para una circulación vial segura se encuentran en esa unidad. Por ejemplo, las llantas, que las llantas se encuentren en buen estado, empezando por ahí algo tan sencillo que es simplemente el cambiar las llantas”, puntualizó Reyes.
“Existen 12 talleres a nivel nacional para lar revisiones técnicas vehiculares, pero solo 7 de esos talleres tienen la capacidad para hacer revisiones al transporte de carga. Quien quiera brindar estos servicios puede buscar los requisitos en nuestro sitio web”, agregó.
Asimismo, como parte del ordenamiento vial e integral del transporte de carga, el MOP y el VMT avanzan en los siguientes proyectos:
- Zonas de descanso seguras: Se buscan y adecúan terrenos para que los transportistas estacionen de forma segura durante los horarios de restricción, evitando que permanezcan detenidos en los hombros de las carreteras.
- Capacitación técnica: A través de la escuela de formación del VMT, se han graduado alrededor de 200 pilotos pro
