El VMT recuerda que el transporte de carga no puede circular de 4:30 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 8:30 p.m.
SAN SALVADOR. -Las autoridades del Viceministerio de Transporte (VMT) explicaron que, tras la entrada en vigencia de las revisiones técnicas vehiculares obligatorias para cabezales, remolques y volquetas, un 30% de las unidades evaluadas no ha aprobado los chequeos iniciales en talleres autorizados, por lo que han tenido que someterse a correcciones antes de recibir la autorización para transitar, según explicó David Aguirre, director general de Transporte de Carga del VMT.
Las autoridades del VMT remarcaron que han sostenido reuniones periódicas con las gremiales y mesas del sector transporte para divulgar las exigencias del proceso y evitar que los transportistas recurran a prácticas irregulares, como el intercambio de repuestos o neumáticos entre unidades únicamente para superar la revisión.
“Es muy importante que no únicamente tratemos de decir: ‘Tengo una flota de 10 vehículos y voy a utilizar estas llantas para poder superar la inspección’, porque es más grave aún”, advirtió Aguirre, enfatizando que las unidades que no cumplan los requisitos no recibirán la certificación ni la autorización para circular en la red vial del país.
Operativos intensificados en todo el país
Como parte de la estrategia integral para reforzar la seguridad vial en los principales corredores del país, el VMT informó que ya se registran un promedio de 1,800 unidades de transporte de carga inspeccionadas, resultando en la salida de circulación de más de 30 unidades debido a fallas mecánicas severas y faltas a la normativa de tránsito.
El director general de Transporte de Carga del VMT, destacó que la institución ejecuta más de 60 controles diarios dirigidos al transporte pesado.
Entre las irregularidades recurrentes que motivaron el retiro de unidades de las carreteras destacan:
Fallas mecánicas críticas: Llantas lisas, sistemas de frenos desajustados o con fricciones dañadas y fugas severas de aceite.
Exceso de peso: Detección de camiones que transportaban entre 5 y 8 toneladas de sobrepeso adicional a lo permitido por la ley.
Modificaciones no autorizadas: Alteraciones artesanales en la estructura de los vehículos que no cuentan con la certificación del VMT, identificadas como factor de riesgo en recientes siniestros viales.
Por su parte, el director de Tránsito, Félix Serrano, añadió que mediante el sistema de monitoreo por cámaras se ha detectado a conductores de vehículos pesados transitando a velocidades de entre 90 y 100 km/h en tramos interurbanos, sobrepasando el límite legal de 80 km/h.
El VMT reiteró el llamado a los empresarios del sector a mantener las bitácoras de mantenimiento al día y recordó que los horarios de restricción para la circulación de carga pesada son de 4:30 a. m. a 9:00 a. m. y de 4:00 p. m. a 8:30 p. m.
