Los representantes de la Mesa de Transporte aprueban el manejo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte en la aprobación del préstamo con la empresa china Yutong para la adquisición de las 1,500 nuevas unidades.
EL SALVADOR.- Los representantes de la Mesa Nacional de Transporte manifestaron que para operar y brindar servicio a la población salvadoreña necesitan más de $150 diarios por unidad.
“Sabemos que el problema económico a nivel de pías ahorita comienza a resentirse y que hay que buscar una alternativa para dinamizar el sector transporte y para que el sector transporte pueda tener márgenes que le permitan equilibrar su canasta básica de operación. Nosotros estamos hablando de un costo diario, fijo, para poder operar arriba de 150 dólares”, informó el vocero de la Mesa de Transporte, Luis Regalado.
Regalado explicó que aproximadamente se gastan de 24 a 26 gasolinas diarios de combustibles, además de los sueldos del motoristas que son cuotas fijas.
En ese sentido, el representante de la Mesa de Transporte aseguró que el problema es netamente económico. “Necesitamos buscar una solución equitativa y que sea incluyente en cuanto al tema económico”.
Por su parte, el vocero Lucio Vásquez señaló que uno de los principales problemas por los que atraviesa el sector es la pérdida de unidades, en el cual en años pasados se operaban con más de 10,000 unidades y en la actualidad con un poco menos de 9,000.
Vásquez recordó que el decreto recién prorrogado, que viene desde el 2021 que contemplan los mismos montos desde hace años, a lo que manifestó “como sector transporte, no estuvimos dentro de esa discusión”.
“Estamos prácticamente nosotros regulados, congelados en todas las formas: una tarifa que lamentablemente no ha sido estudiada, discutida, actualizada en los últimos 20 años”, apuntó el represente de la Mesa de Transporte.
Regalado señaló que desde la pandemia se crearon muchos mecanismos de transporte que no existían y los que ya empezaban a brotar se fortalecieron y todo eso ha venido apagando el sector transporte público tradicional.
“El transporte público, por la situación económica, ya llegó a un límite donde ya no lo soporta, ya no se puede mantener. La misma necesidad nos obliga a quitar el cobrador, que era nuestra semilla de motoristas. En el tiempo hemos visto: ¿Dónde estamos generando motoristas?”, dijo.
Destacar que los representantes de la Mesa de Transporte aprueban el manejo del Ministerio de Obras Públicas y Transporte en la aprobación del préstamo con la empresa china Yutong para la adquisición de las 1,500 nuevas unidades.
“Tomamos a bien lo que dijo el ministro que iba a seguir trabajando con los actuales operadores dentro de ese préstamo que ya está tomado de parte de China…¿Cómo se va a desarrollar?”, expresó Regalado.
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