Representantes de las instituciones privadas confirmaron su apoyo a través de una conferencia de prensa con el MOP.
EL SALVADOR. – El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, informó que diferentes empresas privadas de construcción forman parte de los trabajos de estabilización de los taludes en el tramo de Los Chorros, carretera Panamericana.
Ambos sentidos de la carretera serán habilitados la noche del presente domingo, según reconfirmó el ministro.
El funcionario explicó el trabajo que se está haciendo en el tramo, específicamente con un talud denominado como “Talud 1”, uno de los principales responsables del cierre temporal al paso vehicular. También, contesto a señalamientos por la colocación de unos contenedores en la parte baja de los taludes, explicando que es una medida “temporal” y que no forma parte de la solución final.
Referente al apoyo del sector privado, aclaró que el contrato del proyecto pertenece a una constructora extranjera, pero para los trabajos de prevención para los taludes intervenidos el Gobierno ha optado por pedir apoyo local.
“Tenemos un problema en uno de los taludes, hemos recorrido con empresas salvadoreñas de alto prestigio que han trabajado fuertemente en varios proyectos a nivel nacional, con el sector privado e instituciones de Gobierno, y han resuelto problemas puntuales”, declaró Rodríguez.
El titular del MOP fue acompañado en la conferencia de prensa con representantes de tres empresas privadas: Juan Carlos Kerrinckx, de Geocimtec, Ángel Díaz de DISA y Luis Dada de OMNI.
Los tres representantes brindaron declaraciones a los medios respecto a su colaboración con los taludes, dando detalles sobre el trabajo desarrollado.
Kerrinckx, de Geocimtec, explicó la primera fase de trabajo que se han hecho en el talud 1, la cual consistió en labores de terracería para reducir el peso de la montaña: “Paralelamente estamos dejando una obra temporal, como dice el ministro, con unos contenedores que nos van a servir como una tarea de protección de deslizamiento menor que pueda existir”
La segunda fase, según Kerrinckx, consiste en cortar el talud a una inclinación de 50°: “Esta será la obra final con la cual esperamos darlo solución al problema del talud 1”
El ingeniero Diaz de la constructora DISA explicó que su colaboración con el MOP en los taludes es para “mitigar el riesgo que hay, y finalmente, eliminarlo”, asimismo mencionó que son varias empresas las que se encuentran apoyando a la obra en este momento.
Por último, el representante de OMNI Luis Dada, contestó a las críticas hechas hacia los contenedores: “Son una medida de seguridad adicional para todos los que pasamos por ahí, en nuestro sector de construcción la mayoría de nuestros trabajadores vienen de oriente”
“A todos nos está afectando, este es un problema de país, no individual del Ministerio o de la empresa, si no del país que tenemos que resolver. Por eso estamos colaborando y viendo como sacar esta situación adelante de la mejor manera y de lo más seguro para todos nosotros”, declaró Dada.
