EL SALVADOR.- Vanessa Rubio, directora de Movilidad y Seguridad Vial El Salvador (MOVES) destacó que la reducción de muertes por accidentes viales han reducido por reformas a la ley de tránsito y pronta respuesta post accidente.
Dijo que reformas a la ley de tránsito para incrementar las multas “ha ayudado, ha colaborado a que la gente sea un poquito más prudente”, sin embargo consideró que es “importante siempre tener una buena fiscalización, pero a través de las fotomultas creería que que es un tema de fiscalizar interesante, inteligente y es donde también el rol de la tecnología está jugando a mejorar la seguridad vial”
Dijo que el 2025 registra 754 más siniestros que el año pasado, “ha crecido casi un 8% y los lesionados también en un 14%, sin embargo, tenemos una reducción de fallecidos de un 12%”.
La reducción de muertes por accidentes de tránsito lo atribuye a la “respuesta postaccidente es mucho más eficiente, eso significa que cuando hay algún siniestro, ha habido una respuesta más fácil que llegue una ambulancia o acuden más rápido a un centro de salud o a un hospital”.
También mencionó el tema de la velocidad, “al haber mucha carga vehicular, al tener el tráfico, la gente tiende a ir más despacio”.
Parque vehicular ha crecido: carros un 8% y las motos un 12% según la directora de Movilidad y Seguridad Vial El Salvador
“El parque vehicular es casi de 2 millones (1,932,503), antes de fin de año… carros, motos, camiones, buses. En las calles, casi un 25 % de los carros, tiene más de 20 años, eso es bastante”, dijo.
“Si seguimos así, en 7-8 años, vamos a tener la misma cantidad de vehículos y con la misma infraestructura. 33 % del total (del parque vehicular) son motos. 60 %-40 % digo yo que vamos a llegar en un par de meses… al final del año llegaremos casi a la mitad”.
“Las motos están para quedarse, un 12 % de incremento anual, más o menos 70,000-75,000 motocicletas por año. Crece porque es más accesible que comprar un carro, ahorro de combustible, porque está sustituyendo al traNsporte público”., señaló.
“Al haber mucha carga vehicular, la gente tiende a ir más despacio. El tema del fallecido ha reducido, el lesionado vemos que hay más golpeados… puede ser por el tema de motos que han crecido casi un 12 % más que los vehículos (8 %)”, destacó.
