Planteó impulsar proyectos de transporte, infraestructura y empleo para atender el tráfico y generar nuevas oportunidades para los salvadoreños.
EL SALVADOR.- El diputado Reynaldo Carballo propuso al ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, diseñar un sistema de metro o tren aéreo que conecte el Aeropuerto Internacional con San Vicente, como una alternativa para enfrentar el creciente congestionamiento vehicular.
Durante su intervención, Carballo señaló que el proyecto podría aprovechar la infraestructura vial existente y extenderse hacia San Salvador, pasando por importantes corredores viales hasta llegar a la zona oriental del país.
El legislador consideró que, debido a las condiciones sísmicas de San Salvador, el sistema debería ser aéreo y no subterráneo, tomando como referencia modelos implementados en otras ciudades.
Carballo también propuso que las antiguas instalaciones del IRA sean utilizadas para establecer una gran terminal y taller para los vagones del futuro sistema de transporte.
Además, planteó aprovechar el potencial del Puerto de La Unión para desarrollar un gran astillero dedicado a la reparación y mantenimiento de barcos, proyecto que, según estimó, podría generar hasta 10,000 empleos para jóvenes de la zona oriental.
El diputado también recomendó impulsar una zona franca alrededor del futuro Aeropuerto Internacional del Pacífico y gestionar una ensambladora de aviones, argumentando que El Salvador cuenta con mano de obra calificada para desarrollar este tipo de industria.
Carballo sostuvo que los proyectos de infraestructura deben considerar no solo la conectividad, sino también la generación de empleo y la solución de problemas como el tráfico vehicular.
“Que cada día todos los proyectos vayan pensando cuántos empleos se van a generar para los salvadoreños”, expresó.
Reforma contempla controles para el uso de recursos
El anteproyecto establece que todas las operaciones relacionadas con sociedades deberán contar con la autorización del Consejo Directivo del FOVIAL.
Además, antes de participar en una sociedad mercantil deberán realizarse estudios técnicos, económicos, financieros y legales que determinen la conveniencia y viabilidad de la operación.
La reforma también establece que las operaciones no deberán comprometer la sostenibilidad financiera del FOVIAL ni generar riesgos desproporcionados para el Estado.
Asimismo, contempla mecanismos de control, auditoría, transparencia y rendición de cuentas, además de cláusulas destinadas a proteger el interés público y garantizar la continuidad de los servicios.
Finalmente, las enmiendas permitirían utilizar recursos del FOVIAL para realizar aportes, adquirir o suscribir acciones en sociedades vinculadas con sus fines, siempre que dichos fondos no sean necesarios para cumplir con las obligaciones principales de conservación vial.
