Los gestores de tránsito del Viceministerio de Transporte (VMT) estarán autorizados para decomisar documentos y retener vehículos de forma autónoma.
SAN SALVADOR.- El presidente de la República, a través del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT), ha presentado una propuesta de reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial ante la Asamblea Legislativa.
La iniciativa busca incorporar nuevos mecanismos de control y supervisión para las distintas tipologías y modalidades de transporte que circulan en el país, bajo un enfoque sistemático orientado a priorizar la seguridad vial y la movilidad de las personas.
Nuevas facultades para Gestores de Tránsito
Autonomía operativa: Los gestores de tránsito del Viceministerio de Transporte (VMT) estarán autorizados para decomisar documentos y retener vehículos de forma autónoma (sin requerir el acompañamiento de la Policía Nacional Civil) ante infracciones de gravedad.
Causales de retención inmediata: Aplicará directamente al identificar cualquier nivel de alcohol o drogas en sangre, así como ante fallas técnicas críticas detectadas en unidades de transporte colectivo de pasajeros y de carga.
Centros de Revisión Técnica Vehicular
Se faculta legalmente al VMT para administrar centros propios de Revisión Técnica Vehicular, lo que busca garantizar inspecciones mecánicas rigurosas e independientes para el parque vehicular, priorizando el transporte público y pesado.
Proceso de recuperación de licencias
Para recuperar una licencia de conducir decomisada tras cometer estas faltas, los conductores infractores estarán obligados a saldar la totalidad de los costos de grúa y parqueo oficial, además de aprobar obligatoriamente cursos de reeducación y sensibilización vial.
Responsabilidad penal y civil severa (Código Procesal Penal)
En paralelo a la normativa de tránsito, la propuesta enviada al órgano legislativo busca modificar el área penal para el sector de carga de más de ocho toneladas y el transporte colectivo:
Cárcel para propietarios y encargados: Se proponen penas de 5 a 10 años de prisión para el dueño o encargado que permita conducir una unidad a una persona sin la licencia correspondiente. La pena incrementará una tercera parte si ocurre un homicidio culposo o lesiones.
Prohibición de conciliación: Se elimina el beneficio de mediación o conciliación para este tipo de delitos graves cometidos bajo conducción peligrosa, obligándolos a responder civilmente por los daños provocados.
El proyecto de ley ha sido remitido formalmente a la Comisión de Seguridad Nacional y Justicia para su respectivo análisis, estudio y dictamen previo a su discusión en el pleno legislativo.
