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Titular del MOP presenta indicios de posible corrupción en construcción del by pass de La Libertad que le cuesta millones de dólares a la población

#Nacional | Martes, 10 de septiembre del 2019
 
Titular del MOP presenta indicios de posible corrupción en construcción del by pass de La Libertad que le cuesta millones de dólares a la población

 

POR PAUL ZELADA

SAN SALVADOR.- La construcción del tercer tramo del by pass de La Libertad, el último segmento que conectaría la carretera al puerto con la carretera del Litoral, está bajo la lupa, luego que desde el Ministerio de Obras Públicas (MOP), se detectaron indicios de corrupción, por lo cual este martes se presentará un aviso a la Fiscalía General de la República, según lo expuso el ministro Romeo Herrera.

Entre las anomalías encontradas por la actual administración se destaca la entrega de un anticipo por más de $5 millones, pese a que el diseño del proyecto no fue aprobado. Además, de otras irregularidades cometidas por las administraciones de Gerson Martínez y Eliud Ayala, ambos durante la gestión de la presidencia de Salvador Sánchez Cerén.

Herrera adelantó que hay suficientes indicios de que se cometieron actos de corrupción dentro del ministerio y que es necesario la intervención de la fiscalía para que haga una profunda investigación. Además, señaló que el monto de la obra (Tramo III) esta valorado en $17 millones, cuando el costo real debió ser de $10 millones.

 “Los documentos firmados son de ambas administraciones (Martínez y Ayala), son pruebas fehacientes de que hay indicios de corrupción dentro del proceso. Hay documentos que muestran títulos falsos, que no se hizo de manera transparente; la forma como se dio el anticipo millonario. El ministro hizo caso omiso de la caducidad del contrato, ahora los afectados será la población, tendremos un retraso de seis meses en la entrega del proyecto”, mencionó.

Herrera criticó que se haya entregado el dinero del anticipo sin haber un diseño aprobado. “No tenían el diseño aprobado para pedir el anticipo de casi de $5 millones, tenían sólo seis meses, se hizo un plan de anticipo, el administrador del contrato revisó y se compraban otras cosas pero no se avanzaba con la obra. En la actualidad sólo hay un avance de un 18% del proyecto”, dijo.

El titular del MOP adelantó que esta misma semana se lanzará una nueva licitación del tramo III. “El proyecto tuvo que haber sido terminado en junio, pero sólo se han hecho obras de terracería. Estaban esperando que fianza se rindiera. Cuando nos dimos cuenta de lo que sucedía que se caducó el contrato, se le dieron los derechos a la empresa para que se defendiera y el viernes se dio la resolución de una caducidad. Como es una asocio entre una empresa colombiana y una salvadoreña, la misma dependencia de Colombia pidió la caducidad del contrato porque aunque se les diera una ampliación de tramo, no lo terminarían”, explicó.

 Según Romeo Herrera “hay afinidad religiosa entre ministro con la empresa constructora, son de la misma iglesia”, agregó.

“Ahora podremos el aviso ante la FGR pero llevamos 10 cajas con documentos, para comprobar las irregularidades. Buscamos resarcir el daño y volver a iniciar con el proyecto, debe haber una investigación. No puede pasar esto, si ellos (FMLN) decían que era un Gobierno honesto y transparente. Estamos estudiando casos como el Sitramss (Sistema Integrado de Transporte para el Área Metropolitana de San Salvador) y la presa El Chaparral, son casos que se investigan”, agregó.


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